Si bien los salones del automóvil se utilizan tradicionalmente para introducir nuevos modelos de vehículos, en los dos últimos años Ford ha utilizado el North American International Auto Show (NAIAS) para exhibir su modelo de negocio.
Ford utilizó el NAIAS para mostrar su familia de automóviles del línea C. La línea C es una nueva generación de vehículos construidos en una plataforma común. A diferencia de GM Volt y del Leaf de Nissan, que son únicamente vehículos eléctricos, los automóviles de la línea C podrán ser eléctricos, híbridos, híbridos enchufables, con pilas de combustible, o más tradicionales, con motores de combustión interna. Esta nueva plataforma es lo que el presidente y consejero delegado, Alan Mulally llama su “One Ford”, plan que permitirá al fabricante de automóviles ser más ágil para llevar a cabo los nuevos modelos a través de los mercados globales y así ofrecer más opciones en vehículos de combustible eficiente.
Ford, junto con Microsoft, lanzará una nueva interfaz para sus automóviles eléctricos, gracias a la cual el conductor podrá informarse para poder planear su viaje más allá del rango limitado que le dan las baterías, indicándole como modificar su ruta para poder encontrar una estación de recarga.
Ford también se ha asociado con Best Buy para que esta última venda cargadores caseros de 240 volts en sus tiendas.
En la ciudad de Los Ángeles, California, se llevó a cabo el salón del automóvil y ahí escogieron al auto verde del año: el Chevrolet Volt. La particularidad de este vehículo radica en que el motor de gasolina no mueve el coche de forma directa, sino que está unido a un generador de 53 KW que carga la batería cuando ésta está agotándose, por lo que el coche siempre es propulsado por el motor eléctrico. La batería de iones de litio, tiene una capacidad de 16 KWh, de los cuales sólo son aprovechables 8,8 KWh, debido a que nunca se carga mas del 85% y nunca se descarga del todo, puesto que al llegar al 30% empieza a cargarse con el motor de combustión interna. También puede cargarse conectándose a la red eléctrica.
La autonomía es de 64 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico, (poca autonomía si lo comparamos con modelos todo eléctricos, pero muy superior a la de modelos híbridos como la del Toyota Prius Plug-in) y cuando se descarga la batería, el motor de gasolina funciona como generador para recargar la batería, lo que aumenta su alcance en aproximadamente 500 kilómetros adicionales, hasta que se acabe el combustible.
El Volt tuvo varios buenos competidores como el Ford Fiesta, Hyundai Sonata Híbrido, Lincoln MKZ Híbrido y Nissan LEAF. Pero no sólo ganó este premio, sino que también otros dos: Vehículo del Año, elegido por la revista “Motor Trend”, y otro otorgado por “Automobile Magazine 2011″.
Aeroméxico se convertirá en la primera aerolínea del país en realizar los denominados “vuelos verdes” con el fin de reducir emisiones de contaminantes.
Para contaminar menos se aplicarán técnicas y procedimientos en tierra y vuelo que aprovecharán la tecnología de los aviones; además de la capacitación a pilotos, sobrecargos y personal de tierra, y una estrecha coordinación con proveedores y entidades de Control de Tránsito Aéreo que en conjunto generarán las condiciones idóneas para el desarrollo de estos vuelos.
A partir de este mes, la empresa realizará los primes “vuelos verdes” en las rutas entre la Ciudad de México y San José, Costa Rica con un avión Boeing 737-700.
La idea es ahorrar combustible equivalente a 555 kilogramos de emisiones de CO2 por cada viaje de ida y vuelta.
En tierra el ahorro en la Ciudad de México será de 300 kilogramos de emisiones, y en su estancia en el Aeropuerto Internacional de San José, Costa Rica, el ahorro podría ser de hasta de 180 kilogramos de emisiones.
En lo que se refiere al servicio a bordo, se implementarán iniciativas ecológicas como la separación de residuos orgánicos e inorgánicos, la disminución de materiales impresos que generará menores cantidades de basura y peso, bolsas oxobiodegradables (descomposición acelerada), textiles 100 por ciento de algodón en almohadas, manteles, servilletas, jabón de tocador biodegradable, entre otros.
Para los alimentos a bordo se usarán ingredientes orgánicos, se eliminarán el plástico vitafilm y el papel aluminio como cobertura de los mismos y se emplearán plásticos reciclables en vasos y botellas de agua (elaboradas con 25 por ciento de PET reciclado).
A bordo se utilizarán carros ligeros de nueva tecnología para el transporte de alimentos, que reducirán el gasto de combustible y por ende los contaminantes en el aire.
“A través de los “Vuelos Verdes”, Aeroméxico busca mostrar el potencial de ahorro de combustible, del uso de materiales menos contaminantes y el beneficio ambiental que representa en la operación normal de un vuelo, impulsando los programas de preservación ambiental en los que ha venido trabajando”, sostuvo la empresa mediante un comunicado.
La industria de la Champaña está desarrollando modificaciones en la botella para hacerla más ligera y así reducir sus emisiones de carbono a la atmósfera. Los vitivinicultores les preocupa como a poca gente el clima, para ellos un cambio en los vientos, el aumento de unos pocos grados en la temperatura, modifica sustancialmente la calidad de su producto. Por ello las compañías embotelladoras de champaña están preocupadas por el cambio climático.
Su objetivo es bajar el 25% de sus emisiones para 2020 y el 75% para 2050, y para lograrlo uno de los puntos clave es el transporte de sus pesadas botellas, 900 gramos cada una desde los años 70. El problema para reducir su peso es que la champaña al interior de cada botella se encuentra a una altísima presión, y deben garantizar que llegue a las mesas de los consumidores si estallar.
Han invertido millones de dólares para reducir su peso, y por lo pronto han logrado reducir 65 gramos. Parece poco , pero significara muchas toneladas menos de gases efecto invernadero en la atmósfera, y al mismo tiempo ahorros importantes durante la distribución.
La empresa alemana Porsche a presentado el automóvil hibrido enchufable más rápido del mundo: el Porsche 918 Spyder.
Todavía en prototipo, la compañía alemana está planeando ya la producción de este superdeportivo que alcanzará una velocidad máxima de 320 km por hora y una aceleración de 0 a 100 kph en sólo 3.2 segundos.
Hay otros automóviles, no muchos, que logran estas impresionantes cifras, sin embargo ninguno de ellos logra recorrer 100 kilómetros con tan sólo 3 litros de combustible, y sobre todo, liberando tan sólo 70 gramos de dióxido de carbono a la atmósfera.
La batería es de ión-litio y va colocada detrás de los dos asientos de los pasajeros. Se puede recargar a través de la red eléctrica de nuestra casa, mientras que también lo hace en las frenadas fuertes ya que el sistema convierte la energía cinética en eléctrica.
La aviación es una de las industrias que más gases de efecto invernadero liberan a la atmósfera cada año, por ello las empresas están trabajando para reducir su huella medioambiental. Greenopia a publicado una lista con las aerolíneas que mejor están trabajando por la sustentabilidad.
Para realizar el análisis, Greenopia tomó en cuenta la edad de la flota de la compañía (los aviones entre más nuevo, menos contaminan) y las medidas de sustentabilidad corporativa que han tomado las empresas.
El primer lugar de la lista lo ocupa la compañía inglesa Virgin del millonario inglés Richard Branson.
La flota de aviones de Virgin cuenta con tan sólo 2 años de antigüedad en promedio y todos sus aviones cuentan con alerones en la punta de las alas (winglets) que ayudan a que el consumo de combustible sea menor y por lo tanto las emisiones a la atmósfera. La compañía inglesa además a realizado importantes progresos en materia de biocombustibles y cuenta con un programa de reciclaje que en el 2012 recortará el 50% de sus desechos. En la cuestión de alimentos, sólo sirven en sus aviones café de comercio justo (fair trade). Otro punto muy importante es que permite a sus clientes compensar las emisiones de sus vuelos, utilizando los recursos generados para proyectos de energía renovable.
Finalmente, Virgin cuenta con un muy buen reporte de sus acciones medioambientales y de sustentabilidad corporativa en su página de Internet. Dado que el ranking está realizado a través de la información pública de las empresas, la calidad de sus reportes corporativos es trascendente en el ranking.
El segundo lugar del ranking de Greenopia lo ocupa Alaska Airlines y el tercero Continental.
La industria automotriz está preocupada por su desarrollo en un mundo donde cada vez más la sociedad está preocupada por la sustentabilidad. Volkswagen por ello está ideando alternativas para que sus clientes puedan transportarse de mejor forma y contaminando menos.
Por más extraño que parezca, la empresa alemana presentó en Auto China 2010 una bicicleta. Esta funciona a través de energía eléctrica, no tiene pedales, y obtiene la corriente para recargar sus baterías del propio automóvil o de un contacto casero. La idea es que esta bicicleta siempre está a disposición del usuario dentro de la cajuela del automóvil gracias a que es plegable.
Así, los dueños de un automóvil Volkswagen podrían utilizarla en cualquier momento, por ejemplo, para dejar el coche estacionado y llegar en la bicicleta a las áreas de mayor congestionamiento de la ciudades.
Aunque es todavía un prototipo, esperan que pronto pueda empezar a venderse como complemento de sus automóviles.
Si bien los salones del automóvil se utilizan tradicionalmente para introducir nuevos modelos de vehículos, en los dos últimos años Ford ha utilizado el North American International Auto Show (NAIAS) para exhibir su modelo de negocio.
En la ciudad de Los Ángeles, California, se llevó a cabo el salón del automóvil y ahí escogieron al auto verde del año: el Chevrolet Volt. La particularidad de este vehículo radica en que el motor de gasolina no mueve el coche de forma directa, sino que está unido a un generador de 53 KW que carga la batería cuando ésta está agotándose, por lo que el coche siempre es propulsado por el motor eléctrico. La 
Aeroméxico se convertirá en la primera aerolínea del país en realizar los denominados “vuelos verdes” con el fin de reducir emisiones de contaminantes.
La industria de la Champaña está desarrollando modificaciones en la botella para hacerla más ligera y así reducir sus emisiones de carbono a la atmósfera. Los vitivinicultores les preocupa como a poca gente el clima, para ellos un cambio en los vientos, el aumento de unos pocos grados en la temperatura, modifica sustancialmente la calidad de su producto. Por ello las compañías embotelladoras de champaña están preocupadas por el cambio climático. 
La aviación es una de las industrias que más gases de efecto invernadero liberan a la atmósfera cada año, por ello las empresas están trabajando para reducir su huella medioambiental. Greenopia a publicado una lista con las aerolíneas que mejor están trabajando por la sustentabilidad.