Empresas
15 July, 2011
Lufthansa será la primera aerolínea que utilice biocombustibles en una ruta regular de vuelo. Ocho de sus veintiocho vuelos diarios entre las ciudades de Frankfurt y Hamburgo utilizarán en uno de sus motores una mezcla 50-50% de combustible biosintético y queroseno regular. Esto permitirá una reducción de entre el 20 y el 30% de emisiones de gases de efecto invernadero.
La empresa alemana inició pruebas con esta mezcla en abril de este año, y planea extenderlas durante seis meses, logrando una reducción de 1500 toneladas su volumen anual de emisiones. El costo de este periodo de prueba será de 6,5 millones de euros, de esta cantidad el gobierno alemán absorberá 2,5 millones.
Estos vuelos tendrán como objetivo valorar el impacto de los biocombustibles en el mantenimiento y en la vida útil de los motores. La empresa ha informado que para la elaboración del biocombustible no se deforestarán selvas tropicales, pues el proveedor del combustible tiene que garantizar la sustentabilidad del proceso. Las emisiones de CO2 que se emitirán por la quema del biocombustible, serán reabsorbidas por las cosechas de biomasa que sirven de base para la fabricación del mismo. La compañía que suministrará el combustile es la empresa finlandesa Neste Oil, la cual es miembro de la Mesa Redonda sobre Biocombustibles Sostenibles (RSB) y de la Mesa Redonda sobre el Aceite de Palma Sostenible (RSPO).
12 July, 2011
El día de ayer la Corte Europea de Justicia inició el proceso para decidir si las políticas ambientales europeas son aplicables a los aviones que vuelan hacia el continente, aun cuando se encuentren fuera de su territorio. Actualmente las aerolíneas no se encuentran bajo el Esquema de Comercio de Emisiones (Emissions Trading System o ETS) de Europa, sin embargo la regulación señala que a partir de enero de 2012 entrarán bajo ese sistema los aviones que aterricen o despeguen del contintente. Es decir, un avión que salga de Estados Unidos hacia Europa deberá pagar por sus emisiones en territorio estadounidense, sobre el Océano Atlántico y sobre territorio europeo. Los operadores estadounidenses y de algunos otros países no están de acuerdo con esta medida. Las aerolíneas America, United y Continental, apoyadas por la Asociación de Transporte Aéreo de América (ATA por sus siglas en inglés) demandaron a la Unión Europea ante la corte, pues consideran que la medida viola el derecho internacional.
El esquema plantea que los operadores aéreos recibirán gratis el 85% de certificados de emisiones y deberán comprar el 15% restante en subasta. En marzo pasado la Comisión Europea estableció cómo límite para el sector 212,9 millones de toneladas de CO2, 3% menos que el promedio anual que emitieron las líneas aéreas en 2004-2006. El cupo será reducido nuevamente en un 2% para 2013 y así permanecerá hasta 2020. Las aeorolineas que no utilicen todos sus derechos podrán vender el exceso, mientras que las que se queden cortas deberán comprar más. Esto incluirá a las empresas estadounidenses e incluso a la Marina de los Estados Unidos.
La ATA sostiene que el esquema europeo viola las leyes internacionales, pues según la Convención Internacional de Aviación Civil los países tienen autoridad sobre las aerolíneas en su espacio aéreo. Por ello, dicen, el ETS no puede regular los vuelos cuando no estén sobre Europa ni les puede cobrar derechos.
Por su parte, el vocero de la Comisión Europea, Isaac Valero-Ladrón, ha señalado que “la legislación ya ha sido adoptada y no hay vuelta atrás”. También ha señalado que no Europa no puede imponer una carga de ese tipo solamente a sus aerolíneas, pues eso sería una “distorsión de la competencia”. Las autoridades de la Unión Europea han señalado que no habrá clemencia en la aplicación del ETS, pero que si algún país establece medidas equivalentes en la reducción de CO2 de sus aerolíneas, entonces éstas no tendrán que pagar los certificados de carbono de ida y vuelta.
Se espera que el litigio se extienda hasta invierno, y que de no ser favorable el fallo para los los Estados Unidos se tomen otras medidas, incluida una petición del Congreso de E.U. hacia su presidente para que se asegure de que el ETS no se aplique a las líneas aéreas estadounidenses.
6 July, 2011
El 28 de junio el diario inglés The Guardian presentó su Reporte de Sustentabilidad 2011. El documento señala que el diario pretende ir más allá del concepto de carbono neutral y avanzar a largo plazo hacia el carbono positivo. La empresa mediática plantea maximizar la influencia de sus contenidos editoriales y productos comerciales en temas como el cambio climático y el uso de recursos limitados, de manera paralela buscará disminuir el impacto negativo de sus operaciones y actividades empresariales.
El reporte no contempla una fecha límite para lograr sus objetivos, pues el mismo señala que el diario no puede medir los avances tan solo a través de indicadores cuántitativos. Si bien el plan original era definir objetivos a uno y cinco años, se decidió tomar los objetivos a mediano y largo plazo como “hipotéticos” y centrarse en objetivos claros para el año financiero 2011-2012. Sin embargo, considera que esto establece una dirección clara para su estrategia de sustentabilidad a través de acercar a los lectores en todo el mundo a temas como el cambio climático y el uso de recursos en beneficio de la biodiversidad y la justicia social. Otro elemento importante es que la empresa editorial buscará incentivar a sus socios para que implementen políticas de sustentabilidad en sus prácticas empresariales. Con este fin se ha creado The Guardian Sustainable Business, que ofrece contenidos editoriales, asociaciones de colaboración, eventos y premios enfocados en la sustentabilidad.
The Guardian, fundado en 1821, es uno de los diarios más leídos en el Reino Unido y en el mundo de habla inglesa, con una circulación certificada a principios de 2011 de 279 mil 308 ejemplares. Actualmente es parte del grupo Guardian News & Media (GNM) que incluye alSuday Observer y a una gran cantidad de sitios de internet que reciben en conjunto aproximadamente 2 millones 700 mil visitas diariamente.
Como otros grupos mediáticos, GNM atraviesa por un complicado proceso de transformación para pasar de la edición impresa diaria a ser una potencia en línea. La cantidad de lectores de medios impresos ha disminuido, colocando a GNM en la obligación de hacer crecer aún más su presencia en Internet, transformar sus ediciones impresas y mantenerse como un empresa rentable. El año pasado la compañía reportó pérdidas por 52.7 millones de dólares. Esto ha llevado a esta casa editoral a plantearse un rediseño de su edición impresa, a la par que centra sus esfuerzos en fortalecer su presencia en línea, ofreciendo a sus usuarios una amplia variedad de temas a través de sus sitios web. Con un incremento del 43% en el número de lectores a través de Internet, la empresa se ha movido a priorizar sus políticas digitales; las cuales tienen un importante lugar dentro de su estrategia de sustentabilidad.
La estrategia de Guardian News & Media (GNM) se centra en tres áreas: desarrollo de sustentabilidad comercial a través de mejorar la rentabilidad (reducción de costos, incremento de eficiencia, etc.), reducción-mitigación de riesgos de negocios, y asegurar que la estrategía de sustentabilidad ayude a realizar la estrategia de negocios; reducción de impactos netos, que significa reducir el impacto ambiental, integrar los criterios de sustentabilidad a las decisiones de negocioas diarias, y contribuir con la comunidad y con la sociedad a través de mensajes con sentido; ser un agente del cambio para bien, inspirando a lectores, clientes y trabajadores para cambiar comportamientos, además de crear foros que faciliten un debate informado y la creación de liderazgos.
14 June, 2011
Google anunció el día de hoy que invertirá 280 millones de dólares en SolarCity, una empresa de California dedicada a la generación de energía solar a través de páneles en azoteas. Google ha realizado un buen trabajo al posicionar claramente la idea de que las energías limipias, además de ayudar al medio ambiente, son viables económica y financieramente.
SolarCity ofrece el concepto de “arrendamiento solar”. La energía solar es una inversión segura a largo plazo, sin embargo, muchas personas se sienten intimidadas por el costo inicial de esta inversión. Ante esto, el arrendamiento es una buena alternativa que permite al usuario ahorrar dinero desde el primer día; si bien el ahorro no será igual al de un periodo de 20 a 40 años, el usuario estará ahorrando dinero de manera inmediata. Este programa da una opción a los clientes que no desean pagar la inversión total de un sistema de energía solar, pues la empresa ofrece a sus clientes absorber el costo de la instalación y el mantenimiento durante la duración del contrato de arrendamiento.
La inversión de Google en esta empresa, premitirá a SolarCity contar con los fondos necesarios para construir y arrendar sistemas de energía a entre 7 y 9 mil hogares, según reportó la CNN. La empresa tiene ya aproximadamente 15 mil proyectos construido o en proceso en los Estados Unidos.
Vía: CleanTechnica
10 June, 2011
A dos años de que Kimberly Clark sorprendiera a todos al anunciar un acuerdo con Greenpeace, quien mucho tiempo fuese su enemigo, la empresa anuncia sus Metas de Sustentabilidad 2015. A primera vista, los conceptos que en éstas se presentan no parecen del todo innovadores. Sin embargo, bajo una revisión más profunda, se encuentra un plan integral que muy probablemente tendrá éxito, pues considera todos los aspectos de sustentabilidad, no solamente los ambientales.
Según la empresa estas metas de sustentabilidad son las más ambiciosas y exhaustivas que hayan tenido hasta la fecha. Desde 1994, Kimberly Clark afirma que se ha planteado estrategias quinquenales dentro de las que las metas ambientales se elevan de periodo en periodo, llegando a un estándar muy alto. Al menos hasta 2009, Greenpeace (que lideró la campaña Kleercut en contra de la empresa) y otras organizaciones ambientalistas no creían realmente que este estándar fuese realmente alto. De hecho, acusaban a la compañía de engañar al público sobre sus prácticas relativas al medio ambiente. Sin embargo, desde que en 2009 Kimberly Clark anunció -como parte de su acuerdo con Greenpeace- la adopción de normas más estrictas de abastecimiento de fibras para aumentar la conservación de los bosques a nivel mundial, la percepción general es que la empresa realmente ha elevado el nivel de sus metas en sustentabilidad.
Con este nuevo programa, parece que definitivamente esta empresa se encuentra en el camino correcto. Según la información que se dio a conocer, Sustentabilidad 2015 de Kimberly Clark abarca los negocios globales de la empresa, marcas y empleados, dentro de un marco de “Personas, Planeta y Productos” que corresponde al concepto de triple bottom line o “triple resultado”. Lo anterior, hace referencia al desempeño de una empresa en tres niveles: económica, ambiental y social.
En el tema ambiental, las metas incluyen una reducción del 25% en el uso del agua y estándares de calidad en su descarga, uso de fibra 100% certificada, disminución de 5% en emisión de gases de efecto invernadero y cero generación de desechos de vertedero. Además, en el tema de los productos, con una perspectiva ambiental, se plantea que el 25% de las ventas netas de 2015 se dediquen a productos ambientalmente innovadores, además de una disminución del 20% en el impacto ambiental de los empaques.
El plan de Kimberly Clak parece muy bueno en comparación con otros planes, puesto que en él se integran los tres pilares de sustentabilidad. Esto es importante porque ello puede hacer la diferencia entre el éxito o el fracaso. Constantemente escuchamos de metas de sustentabilidad demasiado ambiciosas que las empresas anuncian; éstas, las mayor de las veces solamente consideran el aspecto ambiental. El problema radica en que, cuando se tratan de implementar, las buenas intenciones no son suficiente, especialmente cuando la parte económica se deja de lado.
Esta aproximación refrescante a la sustentabilidad tiene grandes oportunidades de que las metas sean realmente alcanzadas por la empresa en 2015 y, de paso, hacer a Kleenex, Huggies, Scott, Pull-Ups, Cottonelle y otas marcas de esta empresa más sustentables que nunca.
Vía: Triplepundit
1 June, 2011
Los dos aviones más nuevos de Boeing el 787 Dreamliner y el 747-8, están diseñados para tener una mayor eficiencia de combustible y así reducir sus emisiones de Carbono, esto de acuerdo con información publicada por la empresa. El Dreamliner está diseñado para tener una eficiencia de combustible 20 porciento superior con respecto a modelos anteriores equivalentes. Por su parte el 747-8 tendrá un 16% de mejoría en su rendimiento de combustible sobre sus antecesores y emitirá 16% menos de CO2. Además, la empresa planea introducir mejoras a los modelos ya existentes, para el año entrante estará realizando vuelos con el “ecoDemonstrator 737” para probar tecnologías de bajas emisiones.
La empresa constructora de aviones se ha planteado las siguientes metas ambientales para sus operaciones en los Estados Unidos:
25% de reducción en emisión de gases de efecto invernadero.
25% de reducción en consumo de energía.
25% de reducción en consumo de agua.
25% de reducción en generación de desechos peligrosos.
75% de disminución en desechos sólidos que van a vertederos.
La empresa ha reportado en su último reporte de sustentabilidad los avances que ha tenido en materia ambiental. Desde 2002, la compañía ha reducido 28% en emisiones de carbono, el 30% en consumo de energía, 44% en generación de desechos peligrosos y 41% en uso de agua. El año pasado, Boeing redujo su uso total de energía en 3 por ciento y su uso total de agua en 5 por ciento comparado con 2009. En desechos sólidos generados, registró una disminución del 68% de 2009 a 2010.
Las instalaciones de 787 Dreamliner de Boeing en Carolina del Sur
Las nuevas instalaciones de construcción de Dreamliner en Carolina del Sur serán construidas para tener la acreditación LEED (Líder en Eficiencia Energética y Diseño Sostenible) en niviel plata o más alto. Los sitios funcionaran en su totalidad ocn energía renovable, incluyendo energia solar. La empresa cuenta ya con instalaciones LEED en California, Texas y Washington. Actualmente busca esta certificación para sus cuarteles corporativos en Chicago y sus filiales en Filadelfia, Portland, Oregon y Washington, D.C.
Vía: Triplepundit
3 May, 2011
Greenpeace ha lanzado un reporte sobre el tipo de energías que utilizan los centros de datos de las empresas más importantes en cuanto a Cloud Computing se refiere. El Cloud Computing, además de muchas otras ventajas para los usuarios, podría convertirse en un modelo de desarrollo más limpio y verde en el uso de computadoras. Al almacenar los usuarios sus datos en centros de datos externos, se puede reducir considerablemente el consumo de electricidad a escala mundial, sin embargo, si esa electricidad no proviene de fuentes renovables, el resultado puede convertirse en negativo.
Greenpeace ha emprendido desde hace algunos meses una campaña contra Facebook por la utilización de carbón para alimentar de energía sus centros de datos. Después del reporte, todo parece indicar que tendrán una nueva empresa en su mira: Apple. Apple no sólo es la compañía con un porcentaje más bajo de utilización de energía renovable, también es la que más carbón utiliza.
Sin duda, es de esperar una pronta reacción de Apple a las críticas de Greenpeace. Ya en el pasado, cuando la compañía de la manzana ha estado en boca de Greenpeace, han tomado medidas. Por ejemplo, cuando les criticó por los componentes de sus computadoras, Apple reaccionó haciéndolas 100% libres de productos tóxicos en sus componentes. Otro caso similar ha sido la modificación de los empaques de los productos de Apple.
Estos son los datos del reporte de Greenpeace:
Aquí puedes consultar el reporte completo
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