De acuerdo a Darrin Morgan, director de Estrategia de Biocombustiles de Boeing Commercial Airplanes, México se encuentra en condiciones privilegiadas para erigirse como uno de los precursores en el impulso de biocombustibles en la industria aeronáutica y uno de sus grandes retos consiste en dar ese paso paulatino hacia el consumo de bioturbosina.

Apuntó que existen muchas naciones en América Latina y en otras partes del mundo interesadas en encabezar ese tipo de proyectos; sin embargo, México, a pesar de que apenas comienza a involucrarse en este tema, cuenta con las condiciones propicias de tierra, de clima y hasta políticas para colocarse en una posición mucho más ventajosa que cualquier otro.

Morgan dijo que hay naciones muy interesadas, como Brasil, en impulsar las nuevas tecnologías para la aviación, pero todas se han topado con varios obstáculos que las obligan a corregir y regresar al punto de partida. “México tiene la ventaja de que inicia en blanco, y ya tiene conocimiento de esos obstáculos para no caer en ellos”.

El directivo aseguró que la compañía aeroespacial número uno del mundo está consciente de que la contaminación y el cambio climático constituyen enormes retos ambientales que exigen acción inmediata, de ahí que se haya impuesto cuatro objetivos que colaboren a crear un ambiente más verde:

Hacer productos y servicios de vanguardia con eficiencia en uso de combustible como el 787 Dreamliner y el 747-8 que reducen 20% y 16% el consumo de combustible y de emisiones de CO2, respectivamente.

El segundo reto consiste en ser pioneros en el desarrollo de biocombustibles de aviación sustentables que emitan, considerando todo su ciclo de vida, de 50% a 80% menos carbono que los combustibles derivados de fuentes fósiles; apoyar mejoras a la eficiencia de la flota mundial para coadyuvar una mejoría de 25% hacia el año 2020 y refrendar su certificación de cumplimiento de la norma ambiental ISO14001.

Vía: El Universal

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